非钒钛度讯（记者 吴晓龙文/图）“把钢筋绑紧点哈！”“放心，大伙绑得很牢靠。”2月26日上午9时许，位于仁和区仁和镇的攀大高速（四川境）TJ1分部总发互通枢纽2号梁场内,TJI分部副总工程师朱潇向施工的工人们说到。作为攀大高速（四川境）控制性工程，总发枢互通枢纽于当天正式复工。
“这是攀大高速（四川境）施工难度最大的一个工程。”朱潇介绍，总发互通枢纽与 G5京昆高速、绕城东线相连，有2座互通式立交、20条匝道。“要把耽误的25天时间抢回来，现在已经复工的30名工人和20余名管理人员都憋着一股劲，今天一开工就进入状态了，全力冲刺，以确保攀大高速四川段能如期在年内建成通车，届时四川将新增一条南向出川大通道。”朱潇说。
记者在施工现场看到，虽然项目刚刚复工，但工人们干劲十足，工地上热火朝天。
据了解，受新冠肺炎疫情影响，攀大高速（四川境）节后复工比原计划延迟了25天，错过 了施工黄金期，接下来将会面临风季、雨季、高温天气的挑战。而随着其他项目的陆续复工，工程材料运输车辆保障也存在问题。朱潇介绍，接下来将会根据工程作 业阶段，陆续增加100多名施工人员，并协调四川路桥集团保障运输车辆，解决工程材料运输问题。幸运的是，春节放假前，总发枢纽这一控制性工程完成了 90%桥梁墩子下部构造，为复工后冲刺提供了好条件。复工后，分部将重点建设桥面系工程、T梁预制工程、现浇工程及路基工程。
为了应对疫情期间的复工复产，攀大高速公路开发有限责任公司成立了防控指挥部，统筹全线防控工作，配备口罩、消毒液、酒精、手套等防控物资。同时采取 “点对点、同批次、不交叉、全封闭”管理。即农民工运送采用“所在乡镇直达项目驻地”点对点运送，中途不中转、不下人。而同批次，则指一个地方的农民工同 批次运送，统一隔离时间。“预计3月10日前攀大高速（四川境）各标段将全线复工，确保年内实现通车目标。”攀大高速公路开发有限责任公司党委书记、董事 长曾明生介绍。
责任编辑：梁芝羽
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