攀枝花火车南站站前基础设施工程造价12亿元，包括站前枢纽、6条市政道路、3条站前排洪设施及2座桥梁建设。今年1—5月，已完成建筑业总产值4亿元，实现了“双过半”的目标任务。
一花独放不是春，万紫千红春满园。
在项目建设一线，有一群可爱的人，他们激情工作，科学组织，困难面前，全力以赴，他们以昂扬斗志，稳扎稳打冲刺“双过半”。
6月3日，记者前往我市建筑业、房地产业主要项目建设现场，切身感受到了建设者抓建设、抢进度，全力冲刺“双过半”的干劲闯劲。
□记者 江潇 文/图
“这么短的时间，完成这项任务是不可能的。”
“怎么没有可能！”
“困难面前找方法，办法总比困难多。”
……
在与攀枝花建筑业打交道的20多年里，上面的对答对于杜光辉来说，已是“家常便饭”。
杜光辉是火车南站站前枢纽工程的负责人，他与其余700名建设者一道，奋战在施工一线。
在巡视工区时，杜光辉要爬上二三十米高的枢纽工程施工区，踩着钢筋，一层一层往上走，他天天都要走上几个来回，每天要走2万步。杜光辉告诉记者，从方案设计、征地拆迁、项目融资到现在工程进入最后的冲刺，每个节点他都亲身经历。
“最大的难题是枢纽工程中的钢架结构，跨度80米，高22米。”杜光辉说，钢架结构主要用于枢纽外部的造型，“百日大会战”启动后，建设者坚守在施工第 一线，加班加点、日夜奋战，近百台工程机械满负荷运转，如今，枢纽工程完成了90%，进入装饰阶段，道路工程正在铺设沥青。
杜光辉40多岁，看上去却有50多岁的沧桑感。长期在一线工作，赋予了他一种不怒而威的气质，加上使不完的干劲，工友们都称他为“猛张飞”。“虽然项目 离家很近，但杜总始终与工友们同吃同住、并肩奋战，目前，项目进入冲刺阶段，他有时两个星期才回家一次，都是晚上10点走，次日早上7点就在工地了。”项 目副总经理周勇告诉记者，“忙起来的时候，这里的工人都是成月成年的回不了家，日子久了，生活变得枯燥，工作情绪不高，工人们是工程的中坚力量，只有他们 干得有劲儿，工程才会完成得更好更快，所以我们会主动找他们聊天，问清楚他们有什么难处，挨个协调，让他们也觉得这是个‘家’。”
火车南站项目，寄托着攀枝花人民对美好生活的愿望。
工地外墙上，挂着一条醒目的横幅：“大干一百天 力保8·15”——8月15日，就是完成整个项目建设的日子。
市民们对工程十分关注，偶尔也会有市民去工地周围察看项目进度。此时此刻，在杜光辉眼里，这个项目不单单是自己工作生涯里的一个工程，更寄托着攀枝花人 民对更便捷生活的美好愿望。“打造交通便捷、配套齐全、多种交通方式‘零距离’换乘的综合交通枢纽，是我的一份责任。”杜光辉说：“虽然和家人团聚很少， 但是看到一条条路在脚下延伸，感觉很有成就感。”
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在攀枝花的经济结构中，建筑业是对地方拉动力较强、吸纳就业人口较多、人才成长较为迅速的重要支柱产业之一。
据市住房城乡建设局建筑业科负责人杨平介绍，全年我市建筑业要完成总产值240亿元、建筑业增加值增速7%左右的目标任务。一季度我市完成建筑业总产值 58.5亿元，同比增长20.46%；实现建筑业增加值12亿元，增速约9.5%左右。通过各方努力，预计上半年可实现时间过半、任务过半的目标。
同时，2019年我市房地产开发投资目标任务为60亿元。1—4月已完成30.92亿元，预计上半年可完成开发投资45亿元。商品房销售面积目标任务为 120万平方米，1—4月已完成37.55万平方米，预计上半年可完成60万平方米的目标任务；房地产从业人员、劳动报酬目标任务增长20%，预计上半年 增速能够达到20%。
责任编辑：姚雪梅
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