便利的交通条件，让盐边北部的种桑农户笑逐颜开

　　四通八达的农村客运方便了村民出行

　　记者 梁波 文/图

　　“如今生活安逸了，踏出家门就坐车，坐车就到女儿家。”5月6日上午10点，从盐边县渔门镇至温泉乡的农村客运车上，家住永兴镇街上的68岁老妈妈刘再友带着4岁的孙子下了车，婆孙俩要去龙塘串门走亲戚。

　　在老妈妈看来“很大”的龙塘，是一个宽不过5米的小路口，即使在永兴镇的区域地图上，也找不到标注点，如今已经通了路，通了车。而这个小点位正是盐边县近年来通过大力推进“四好农村路”建设，依托县、乡、村三级公路与国道、省道的互联互通，解决边远山区群众出行“远、贵、难”及经济发展“肠梗阻”的切口，也是和刘再友老妈妈一样的成千上万名农村群众真心点赞的惠民工程。

　　连接82个村居的24条农村客运专线，让村民出行安逸了

　　5月6日，记者从盐边县交通运输局了解到，脱贫攻坚7年，盐边交通大通道建设多头并进，交通建设项目全面推进，运输服务能力稳步提升。截至2022年初，全县公路通车里程达1863.86公里，其中国家高速公路1条、国道2条、省道4条、县道6条、乡道21条、村道193条，基本形成1568公里农村路网。

　　盐边县最远的行政村距离县城约200公里，2020年，镇村区划调整后，全县共80个村，2个农村社区，开通一趟进大山深处的便民车、放心车，成为县交通运输局加快助力乡村振兴，解决边远山村交通弱项、补齐客运货运短板、开启便民新生活的实效之举。

　　经过大量实地线路踏勘和问需于民的走访，按照边运营边规划边投入的原则，县交通运输局划拨80万元专项经费，与县昌达运输公司合作，统一购置小客车、统一车身标识、统一招聘符合客运资格的驾驶人员、统一培训、统一管理，从2020年5月起至2022年3月，82个村（居）开通农村客运线路24条，客运车辆近100辆，其中在约有11万余农村人口的北部地区，以枢纽集镇渔门为原点，开通了15条农村客运专线，直通乡镇、村组，可达县城、市区，每月载客量突破1万人次，为民族地区和边远地区群众构建了“一日交通圈”。2021年9月，渔门镇首次开通直达成都的专线车。

　　在刘再友老妈妈居住的永兴片区，每天有3条农村客运线路车经过，发车班次35趟，即刘再友老妈妈每半小时就可以等到一辆经过家门口的客运车。老妈妈给记者算了一笔账：“以前不通车的时候，我去看女儿，都是儿子专门骑摩托车送，耽误一天工不说，油钱也遭不住，现如今花3元钱坐客车，想什么时候走都行。”

　　大山深处71辆响应式便民专车随时等待群众“呼叫”　　　　

　　一条民生路+一趟民心车，是盐边县群众最深切的渴望与最有质感的幸福。

　　海拔2600米的茅坪子村，是格萨拉乡岩上片区最偏远的一个山村，曾经因为无路，被外界称为“失联的村庄”。“茅坪子是2018年通路的，全村很多人都流泪了，包括我自己，真的感谢党和政府。”今年55岁的村民苏小林告诉记者，9年前没有通路的时候，村里花7个多小时，才把一位突发急性阑尾炎的村民送到医院手术。现如今，生命线打通了，到乡卫生院20分钟，到位于渔门镇的县中医院1个半小时，不管什么时候，打个电话，驻扎在乡上的响应式客运车就可以赶到村里来。

　　苏小林说的响应式客运车，是盐边县交通运输局在“四好农村路”创建中，针对“小散远”农村地区开展的定制客运服务模式，即农村客运以区域化经营与定制响应式客运相结合，点对点解决边远群众出行难以及突发情况下的用车急问题。

　　“只要有路的地方，就有盐边农村客运。”县昌达运输公司客运负责人朱攀宁告诉记者，在全县各乡镇及个别边远村，目前驻扎了71辆响应式便民专车，随时等待有需要的群众“呼叫”。

　　比格萨拉乡茅坪子村更偏远的红宝乡择木龙村，距离渔门镇约100公里。37岁的刘超每天都要在这条线路上跑一个来回，为村里2000余名群众开通连接中心城镇的直通车。　

　　因为有了村级区域化经营的客运车，渔门镇东风村的凉山自迁户曲本色约感觉轻松了不少。为了让自己的孩子接受更加优质的教育，他把读小学的2个孩子送到了60公里外的渔门镇读书，每个周末与村里邻居用拼车的方式租赁安全放心的客运车接送小孩，还省了一大笔钱。

　　支撑起35.8万亩芒果、12.5万亩蚕桑的运输线

　　乡村振兴，交通先行。

　　随着全县乡村振兴逐年深入推进，县交通运输局立足“四好农村路”创建，大力推进“农村公路+产业、旅游、生态、文化”等融合发展思路，在最近2年多时间里完成柏观路错车道新建工程、国胜乡孙家岩片改扩建工程、桐子林镇金河村金纳路工程，其中省道S221畅通工程，被群众称作拥堵的“火车头”消失了，六桥加长货车轻松拐弯通过。

　　新改扩建工程等交通项目的换挡加速，基本形成了农村路网主干相连、支线相通的客货运网络，推动乡村产业加快发展。目前，盐边县建成晚熟芒果、优质蚕桑、绿色蔬菜等集中连片万亩以上农业基地10个。其中，晚熟芒果种植面积居全国之首、达35.8万亩，优质蚕桑12.5万亩，蔬菜6.3万亩，核桃27.9万亩，青花椒7.3万亩，是全省“10+3”产业布局的川果川牛羊重点县。

　　通畅的交通，加快农产品进入市场的速度。2021年，盐边县立足“农产品进城难”，整合农村路网、客运站、邮政所等农村资源，探索乡村客运和寄递物流网点合作模式，搭建3个乡镇级服务业站和5个村级服务业站点，建立“人员、车辆、物流三集中，仓储、分拣、配送三到位”的运营体系。据统计，24条农村线路车为盐边芒果、桑葚等主导农业产业每年近10亿元的销售额疏通了运输的毛细血管，仅每月寄递的邮件、包裹达19000余件。

责任编辑：唐波 审核：吴蔚