非钒钛度讯（林佳玥 记者 吴晓龙 文/图）“这里对咱们货车司机提供的服务真周到，下雨可以避避雨；天热可以喝口水；累了可以歇一歇。”7月31日，在米易湾丘市一处花城货车司机驿站，一名货车司机说道。
图为米易湾丘花城货车司机驿站。
当天，记者从攀枝花市交通运输局了解到，目前，我市在市物流园区、国省干道、高速路口等地已经创新打造了12个花城货车司机驿站，占地约18000平方米，为货车司机群体提供停车休息、书报学习、喝水充电等“7有”服务，实现车轮走到哪里，党群服务就跟进到哪里。
与此同时，市交通运输局还会同公安、人社、教育、工会等16个部门，组建“花城服务货车司机志愿队”，100名志愿者精准服务12977名货车司机，着力解决货车司机就医、就业、子女就学等问题；结合疫情防控、生活困难党员慰问等工作，组织相关部门在高速公路出口卡点、司机驿站等司机聚集地，定期开展走访慰问，目前面向第一批280名货车司机开展“亮身份、送清凉、送政策”活动，发放价值3.32万元爱心大礼包。
据了解，自货车司机群体党建试点工作启动以来，市交通运输局党委认真贯彻落实省委、市委有关批示精神，积极探索货车司机群体党建试点工作新路径，取得了阶段性成效。其中，探索开展“三种模式建、三支队伍抓、三项机制推”的“三三三”工作法，被省交通运输行业党委作为经验在全省交流，市级“花城货车司机驿站”“花城服务货车司机志愿队”的相关信息，以及西区、米易、盐边的创新做法被人民网、人民周刊、四川在线宣传报道。
市交通运输局通过全覆盖成立市县两级交通运输行业党委，建立两新工委和交通部门负责人为“双组长”的联席会议制度，组建“1+4”模式工作专班，有力推进货车司机群体党建试点工作；在市委组织部、两新工委指导下，出台深化货车司机群体党建试点工作实施方案、督导方案、党建试点工作体系等7个文件，就组织架构、责任分工、督导检查等方面进行了细化明确。深入开展货车司机群体“大摸排”，摸清495户货运企业、12977名货车司机和493名党员货车司机基本情况，运用“蜀道畅”APP，建立完善货车司机信息库和动态更新机制，为深化试点打下坚实基础。
通过采取属地乡镇村社挂靠建、项目建设联合建、群团组织助力建三种模式，建立27个企业党支部和流动党支部，实现党员货车司机100%“入列归队”；组建党支部书记、第一书记、党建指导员三支队伍，选派34名党务工作者深入货运企业和货车司机群体开展工作；健全“货车司机—党员司机—流动党支部—行业党委”诉求表达直通车机制，通过12345热线、网站、信箱、志愿队等方式，收集处理投诉建议21件，问题咨询128件，形成货车司机诉求收集、汇总、报送、处理、反馈、回访闭环机制，截至目前，解决问题105个，帮助协调各类矛盾纠纷52人次，提供各类帮助143人次，有力保障了货车司机群体稳定。
责任编辑：梁芝羽 审核：毛哲先
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