川观新闻记者 唐子晴
一座山城，该如何将交通劣势转换为城市特色？土地资源利用和城市运营可以怎样的互动？3月31日本周三，攀枝花2021年一季度项目竞进拉练现场，与“城市该往何处行”有关的话题引发思考。
项目拉练讨论出营城智慧
作为因三线建设而生的城市，当年攀枝花“先生产后生活”的理念为如今现代城市发展带来了不少挑战。行走攀枝花市区，新城与老城之间的分野逐渐明晰，如何让新城更美好，老城跟得上？讨论中，攀枝花市委书记张正红提出了自己的看法，“老城区能不能避免大刀阔斧的折腾，因地制宜采取一些‘微改造’的方式方法，既减少对老百姓生活的干扰，又创造更多便利？”
的确，“微缩钢城”曾被传为佳话，但对在有限空间里提高城市建设品质，就提出了更高的要求。对此，张正红认为应当跳出平面发展思维，用3D思维思考城市发展，优化空间布局，解决城市发展顽疾，同时顺应地形走势，兼顾市民生活、工作的便利性，在顺势与效率二者间找到平衡。
攀枝花城市夜景。石磊 摄
平衡，不仅在如何空间布局，更在城市与人之间的互动。不同片区如何合理配置资源，平衡要素，为城中人创造更多便利，务实回应市民对美好生活的向往，也需要下功夫思考、迈开脚调研、敞开心学习借鉴。
纵观我国乃至世界著名的山地城市，蕴藏着很多匠心独运的营城智慧和精髓。攀枝花有山有水，将人居环境和自然山水结合起来，山、水、城、人能够更好的和谐统一。结合地形，灵活布局，用好山、用好谷、理好水，山地城市的空间与风貌就能形成不同于平原城市的变化美，焕发别样的魅力。当前攀枝花市委市政府瞄准市域“内圈”、深耕川西南滇西北“中圈”、融入国内国际“外圈”，这“三个圈层”铆定的是攀枝花城市发展和民生呼唤。该往何处去？路径正逐渐清晰，未来更值得期待。
来源：川观新闻
责任编辑：梁芝羽 审核：李云飞
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